מקס ורסטפן מוביל את התואר בפורמולה 1. אבל לואיס המילטון עדיין לא סיים.

לפני שבועיים, לכאורה, למקס ורסטפן הייתה יד אחת על גביע אליפות נהגי הפורמולה הראשון שלו. עכשיו, שני מירוצים מאוחר יותר, הוא צופה בו חומק.

בזאר הנוסעים של ה-F1 נמצא בפתח: לאחר שרחשו ברחבי אירופה כל הקיץ, הסדרה יצאה לאחרונה לדרך של שישה מירוצים בשמונה שבועות ביבשת אמריקה ובמזרח התיכון. ורסטפן התחיל את העניינים עם זכייה בגרנד פרי של ארצות הברית, כשהיא עצר את לואיס המילטון במסלול שהאנגלי בן ה-36 עשה לשלו באופן מסורתי. (בלוח התוצאות של כל הזמנים F1 ב-Texas Circuit of the Americas כתוב המילטון 5, כולם 4.)



שבועיים לאחר מכן, ורסטפן שייט לניצחון במקסיקו סיטי כשהמילטון - שמנוע מרצדס שלו התנשף בכוח בגובה רב - התמזל מזלו רק כדי להקדים את חברו של ורד בול של ורסטפן, סרחיו פרז. חנו בתוך אצטדיון הבייסבול שהוסב שמהווה את החלק האיטי האחרון של המסלול, ורסטפן ופרז הונפו על כתפי המכונאים של הקבוצה והניפו דגלי מקסיקו לעבר קהל פרו-רד בול מטורף. זה היה חומר DVD לפני האליפות עבור צוות ונהג בשליטה איתנה במירוץ התואר.

הניצחון במקסיקו סיטי היה התשיעי של ורסטפן העונה. ועם ארבעה מירוצים לסיום, ו-25 ו-18 נקודות על כף המאזניים עבור המקומות הראשונים והשניים, בהתאמה, היתרון של 19 נקודות של ורסטפן נראה בלתי ניתן לביצוע אלא אם כן קרה אחד משני הדברים: ורסטפן עשה טעות אסון, או המילטון ניהל את הטבלה. . שבועיים לאחר מכן, המילטון בחצי הדרך לסיום הנס שלו.


מרצדס זכתה בשבע אליפויות הקונסטרוקטורים האחרונות ב-F1, כולל שש אליפויות נהגים ומקום שני צמוד עבור המילטון עצמו. מאז שה-F1 הציגה מנועי V6 טורבו-היברידיים ב-2014, למרצדס תמיד הייתה מערכת ההנעה החזקה ביותר, ובהמילטון, הנהג הטוב ביותר. אבל אחרי מקסיקו, המילטון נראה מוכה. יותר מזה, הוא הסתכל ישן . במסיבת העיתונאים שלאחר המירוץ , אנדרו בנסון של ה-BBC שאל את המילטון האם המירוץ הבא, בברזיל, הוא ניצחון חובה.



אני כמובן מרגיש שאני צריך לנצח בכל מירוץ, אמר המילטון. זו הייתה המטרה להיכנס למירוץ האחרון, ולמרוץ שלפניו, ולמרוץ שלפניו, ולפניו, והנה בסוף השבוע הזה. אבל [רד בול] פשוט מהיר מדי. אנחנו נותנים לזה את כל מה שיש לנו, אבל למרבה הצער זה לא מספיק כרגע כדי להתחרות בהם.

רשימת רווקים קודמים

המילטון, דיבור רך אבל תמיד בוטה וביקורתי עצמית מחוץ למסלול, נראה השלווה לראות מישהו אחר לוקח את הכתר בפעם הראשונה מאז 2016. באותה שנה, המילטון הפסיד במירוץ אליפות ציפורניים לחברו לקבוצה, ניקו רוסברג - אבל מאז הוא לא מאותגר ברצינות. ובארבע השנים שלאחר מכן, הוא השווה או שבר את שיאי כל הזמנים של ניצחונות, נקודות בולט ואליפויות. אם המילטון יאסוף את אליפות הנהגים בעוד שני מרוצים, זה ייתן לו החזקה בלעדית בשיא עם שמונה. יש לו כבר טענה טובה להיותו נהג ה-F1 הטוב ביותר בכל הזמנים; עם כל זכייה, וכל תואר, זה נהיה קשה יותר לטעון למישהו אחר. אבל עם ורסטפן במגמת עלייה ומערכת תקנות חדשה המאיימת על הדומיננטיות של מרצדס, המילטון עשוי שלא לקבל הזדמנות נוספת כל כך טובה.

אז המילטון הגיע לברזיל עם מנוע בעירה פנימית חדש ובאג בתחת. הוא הגיע לסוף השבוע בידיעה שהוא ייקח עונש של חמישה מקומות על המנוע החדש (החמישי שלו העונה). ואחרי שהכנף האחורית שלו נכשלה בבדיקה שלאחר ההסמכה - ואחריה ורסטפן ספגה קנס של 57,200 דולר מתנועע כנף אמר לאחר הפגישה- המילטון הסתער מהמקום ה-20 על הרשת למקום החמישי תוך 24 הקפות בלבד במירוץ הספרינט של שבת.



לואיס, עבודה מבריקה... לעזאזל עם כולם, התערב מנהל צוות מרצדס טוטו וולף ברדיו.

באותו יום ראשון, המילטון ניצח באירוע המרכזי של סוף השבוע. שוב הוא הסתער בשדה הומה אדם, הימנעות בקושי עם ורסטפן לאורך הדרך כשההולנדי התרשל לסובב את מכוניתו כשהמילטון ניסה לעבור אותו ליתרון.

בחמש השנים האחרונות, המילטון גרם לעבודתו להיראות קלה בכך שהוביל מהחזית. אבל בברזיל, הוא ניצח מאחור יותר ממה שהיה לאף אחד אי פעם באינטרלגוס, מסלול שבו ב-2008 זכה באליפות הראשונה שלו עם מסירה בגשם בפינה האחרונה של ההקפה האחרונה של המירוץ האחרון של העונה. למילטון היה ללא ספק את הרכב המהיר ביותר במירוץ, המופעל על ידי המנוע החדש בחלק האחורי של מכוניתו. אבל מכוניות F1 הן כל כך גדולות ומסורבלות, וכל כך מפריעות מבחינה אווירודינמית, עד שאפילו מכוניות ונהגים מהירים יותר - לא פחות מהם המילטון במרצדס שלו - נאבקים לעבוד בתנועה. המילטון עשוי להיות נהג ה-F1 הגדול ביותר שחי אי פעם, וזה אולי היה המירוץ הגדול בקריירה שלו.

סמן את שאריות האופה לינ

שבוע לאחר מכן, ב-Losail International Circuit של קטאר, המילטון העפיל על המוט בכמעט חצי שנייה. ואז ביום ראשון, הוא הוביל את המגרש בחלק הטוב יותר של שתי שניות לאחר ההקפה הראשונה ושייט לניצחון קל. אחרי המירוץ, הרחק מהדמות הנצורת שחתך במקסיקו, המילטון נראה מוצף לחלוטין. הוא אמר לחברו לקבוצה לשעבר ג'נסון באטון - שעורך כעת ראיונות לאחר המירוץ ל-Sky Sports - שהוא מרגיש בכושר מתמיד, ושהוא מצפה לצפות בשידור חוזר של המירוץ כדי שיוכל לראות מה התרחש מאחוריו (עד כה אחורה היה ורסטפן שהרד בול בקושי רשמה במראות של המילטון).

המילטון היה צריך לנצח כדי לשמור על התואר, וכעת הוא במחצית הדרך. הפיגור של 19 נקודות ירד לשמונה, ואם הוא ינצח בסעודיה בעוד שבועיים וייקח את נקודת הבונוס עבור ההקפה המהירה ביותר, הוא יאפס את הדירוג גם אם ורסטפן יסיים שני.

מאז קרב התואר האמיתי האחרון שלו, המילטון היה כל כך רגוע, כל כך שליו ומחושב, שקל לשכוח שיש לו את זה. נהגים אחרים נרתעו לביצועים כריזמטיים מכיוון שהמכונות הנחותות שלהם דרשו מהם לקחת סיכונים. אבל המילטון מעולם לא היה צריך - עד שוורסטפן ורד בול קראו לו תיגר. כעת, הוא זולל מכונית סיבוב, דוחק ומחטב את הפייבוריט של האליפות לשעבר, וקופץ מהמכונית עם חיוך על פניו וורידי ענק יוצאים מהמצח שלו. אחרי שבעה תארים ו-102 זכיות, אין להמילטון מה להוכיח. אבל הוא נוהג כמו שהוא נהג הכל להוכיח.


קשה להגיע לפסגה של כל ספורט בלי לפתח אגו בריא, ולאף אחד אין תסביך סופרמן גדול יותר ממי שמוציא את ראשו ממכונית של 200 מייל בשעה למחייתו. ביטחון עצמי של נהגי F1 הוא כמו ביטחון עצמי של ג'וקים מוכפל בביטחון של טייסי קרב. אז אם יש שרשור אחד עקבי העונה, זה שגם ורסטפן וגם המילטון טוענים שהם לא מרגישים את הלחץ של קרב התואר, לא משנה מה לוח השנה או הדירוג אומרים.

אבל זה זמן הקראנץ', בספורט שמכתיר אלוף לעתים קרובות עם חודש או יותר לסיום העונה. אז בעוד שזמן הקריסה עשוי להגיע רק פעם בחמש שנים, כולם מודעים היטב לכמה השוליים דקים.

הפסילה של המילטון בברזיל, למשל, נבע מהפרש של כמה מילימטרים בגמישות מבוסס על האופן שבו סיבי הפחמן בזנב המכונית ארוגים יחד במפעל. כשדיילי המירוץ סירבו להעניש את ורסטפן על שהריץ את המילטון מהכביש, מרצדס בילתה את השבוע שלאחר מכן מתחנן בפני ה-FIA להסתכל שוב על התקרית. וזה לא שקבוצה אחת מתלבטת במיוחד - מוקדם יותר השנה, מרצדס מחה על חוקיות המשטחים האווירודינמיים של רד בול באותו נימוק, בעוד רד בול לחצה שהמילטון יפסל מהגראנד פרי הבריטי לאחר תקרית דומה בין שני הנהגים הכניס את ורסטפן בחומה.

אימייל (נדרש) על ידי הרשמה, אתה מסכים שלנו הודעת פרטיות ומשתמשים אירופאים מסכימים למדיניות העברת הנתונים. הירשם

גם ורסטפן וגם המילטון חכמים מספיק כדי לדעת שצליפה זו בזו בפומבי יכולה להועיל, ונראה שהקשר בין השניים מעולם לא ירד מתחת לרמת האדיבות המקצועית חסרת התשוקה. אבל על המסלול, אף אחד מהנהגים לא נמנע מזריקת מרפקים. ההתרסקות בסילברסטון וכמעט התרסקות בברזיל - שם קיבל ורסטפן גם אזהרה מפקידי המירוץ על שזירה על פני המסלול בניסיון לחסום את המילטון - הם רק מייצגים את הדרך שבה השניים התחרו זה בזה כל השנה. שוב ושוב ראינו את ורסטפן והמילטון מטיחים אולטימטום של תשואה או התרסקות זה על זה, כשורסטפן מנסה לטעון את עצמו כממונה על המילטון, והאלוף המגן מנסה לחוש את גבולות המתמודד הצעיר שלו.

מאמן ראשי של אילים פוטר

ורסטפן הוא לקוח קשוח, ואולי היריב המאתגר ביותר באליפות שהמילטון נאלץ להתמודד איתו בקריירה בת 15 העונות שלו. בגיל 24 בלבד, ורסטפן הוא כבר ותיק משבע עונות F1 וזכה ביותר מירוצים בקריירה שלו מכל נהג ללא אליפות על שמו. ההולנדי הוא הנהג הצעיר המוכשר ביותר שנכנס לספורט מאז, ובכן, המילטון, ומאז שהיה נער, ורסטפן טופח כאלוף עולם פוטנציאלי - מטרה שכמעט בטוח ישיג במוקדם או במאוחר.

מאז שהצטרף לרד בול באמצע 2016, ורסטפן הפיק את המרב מהמכונות הטמפרמנטיות. לצוות שלו לקח שנים להתעלות על כללי ה-V6 הטורבו-היברידיים שמרצדס שלטה כמעט באופן מיידי. אבל כעת השלדה המעצבנת והבלתי סלחנית של המכונית יציבה, מערכת ההנעה של הונדה עומדת לפחות בקנה אחד עם מנוע מרצדס מהשורה הראשונה, ויש לה נהג ערמומי וחסר פחד, אבל גם מיומן בהסמכה, ניהול צמיגים והערכת סיכונים - סוג התכונות שהפכו את המילטון מילד פלא לגדול בכל הזמנים.

עם ורסטאפן משתפר סוף סוף בציוד השווה למרצדס, המילטון וצוותו נלחמים קרב אליפות מהרגל האחורית בפעם הראשונה אי פעם. והרצף החם האחרון של המילטון מגיע לא רגע מוקדם מדי.


כשנותרו שני מירוצים בלוח השנה, האליפות היא הטלת מטבעות וירטואלית. ורסטפן שומר על יתרון של שמונה נקודות והוא יזכה בתואר אם שני הנהגים יסיימו בשוויון נקודות בגלל סך הניצחונות הגדול שלו. זה הופך אותו לפייבוריט עצום אם שני הנהגים אכן מוציאים זה את זה שוב כפי שעשו באיטליה וכמעט עשה בברזיל. ובעוד שהמנוע החדש של המילטון הפך אותו שוב לאיש המהיר ביותר ברשת, מרצדס ביצעה את המעבר רק בגלל כמה יחידות הכוח שלהם התבלו השנה. יתכן שככל שמערכת ההנעה של המילטון צוברת יותר קילומטראז', מנוע ההונדה של ורסטפן יוכל שוב לגבור עליו.

זה לא עוזר ששני המעגלים שנותרו בלוח השנה - מסלול הרחוב בג'דה בערב הסעודית ומעגל יאס מרינה באבו דאבי - עשויים להיות כמויות לא ידועות. ג'דה היא לא רק חדשה לגמרי, היא עדיין לא גמורה. ואבו דאבי, שם ורסטפן זכה בגמר העונה בשנה שעברה, עברה את הפריסה שלה כדי להקל על המעבר.

אבל ג'דה תוכננה במיוחד למהירויות גבוהות במיוחד, תכונה נוחה למרצדס. המכוניות של שתי הקבוצות הגיעו מפילוסופיות אדריכליות שונות, כאשר מרצדס בחרה בקונספט של גרר נמוך יותר שמתפקד טוב יותר בישרים, בעוד שהמפזר החזק יותר של רד בול בנוי למהירות גבוהה יותר בפניות. ובעוד ורסטפן ניצח באבו דאבי בשנה שעברה, המילטון התאושש מ-COVID-19 ולמרצדס לא היה על מה לשחק כששני התארים כבר ביד. מרצדס זכתה בששת הגראנד פרי הקודמת של אבו דאבי, כשארבעה מהזכיות הללו עברו להמילטון, שניצח שם גם עבור מקלארן ב-2011.

ליל וויין אלבלום החדש

בהתחשב בכמה מאזן האליפות התנודד בשבועיים האחרונים, אי אפשר לדעת איך שתי המכוניות יסתדרו בעוד שבועיים. אבל אחרי שנים של אגדות מירוצים מהעבר כדי להוכיח שהוא הגדול אי פעם, המילטון דוהר כדי להראות שהוא הנהג הטוב ביותר כרגע. וכנגד כל הסיכויים, יש לו הזדמנות לנצח.

הפוסט הזה ציין במקור באופן שגוי שכל נהג שניצח בתשעה מירוצים בשנה זכה גם באליפות. בשנת 2016, נהג זכה ב-10 מירוצים ואיבד את התואר.

none

none

אל תחכו לעשות את יצירת המופת שלכם

אל תחכו לעשות את יצירת המופת שלכם

מתי מיגוס הפך לחוק נוסטלגיה למילניום?

מתי מיגוס הפך לחוק נוסטלגיה למילניום?

לפני 20 שנה, 'הארי פוטר' ו'שר הטבעות' שינו את עתידה של הוליווד

לפני 20 שנה, 'הארי פוטר' ו'שר הטבעות' שינו את עתידה של הוליווד

ברנדון אינגרם הוא המועמד הכי מסקרן להרחבת טירונים ב-NBA

ברנדון אינגרם הוא המועמד הכי מסקרן להרחבת טירונים ב-NBA

כל מה שאתה צריך לדעת על שבוע 11 של עונת ה-NFL 2021

כל מה שאתה צריך לדעת על שבוע 11 של עונת ה-NFL 2021

בואו כולנו לשים לב לסיה לו לפני שהוא מתפוצץ

בואו כולנו לשים לב לסיה לו לפני שהוא מתפוצץ

התרומות הפוליטיות של בעלי ה- NBA אינן כה מתקדמות

התרומות הפוליטיות של בעלי ה- NBA אינן כה מתקדמות

הצבעה בהיכל התהילה של בייסבול - אך לא בצורה שאתה חושב

הצבעה בהיכל התהילה של בייסבול - אך לא בצורה שאתה חושב

מדריך שטח לסרטים הנוראים של ינואר ופברואר

מדריך שטח לסרטים הנוראים של ינואר ופברואר

האם אנדי ריד באמת לא מבין איך לנהל את השעון?

האם אנדי ריד באמת לא מבין איך לנהל את השעון?

עבור להרוויח, יותר כסף בהחלט אומר יותר בעיות

עבור להרוויח, יותר כסף בהחלט אומר יותר בעיות

בובי עצמות מול מוזיקת ​​קאנטרי

בובי עצמות מול מוזיקת ​​קאנטרי

סקר האקזיט למראה של טיילור סוויפט מה גרמת לי לעשות

סקר האקזיט למראה של טיילור סוויפט מה גרמת לי לעשות

חניבעל לקטר מגיע לארוחת ערב

חניבעל לקטר מגיע לארוחת ערב

'רואה החשבון' היה עושה רו'ח נורא

'רואה החשבון' היה עושה רו'ח נורא

Hype House of Highlights

Hype House of Highlights

לרונלד אקוניה ג'וניור שילמו הרבה - וגם הרבה פחות ממה שהוא שווה

לרונלד אקוניה ג'וניור שילמו הרבה - וגם הרבה פחות ממה שהוא שווה

המשחק F**k, Marry, Kill: Oliver Stone Movies

המשחק F**k, Marry, Kill: Oliver Stone Movies

מי צריך דאנקים? הבלוק הוא התכונה המרשימה ביותר של כדורסל.

מי צריך דאנקים? הבלוק הוא התכונה המרשימה ביותר של כדורסל.

כל אחד יכול לבשל: ההיסטוריה שבעל פה של 'רטטוי: המחזמר'

כל אחד יכול לבשל: ההיסטוריה שבעל פה של 'רטטוי: המחזמר'

קולין פארל הוא הנשק הסודי של 'רבותיי'

קולין פארל הוא הנשק הסודי של 'רבותיי'

פרנקי הוא העתיד

פרנקי הוא העתיד

כל הקליבקים וביצי הפסחא ב'אל קמינו '

כל הקליבקים וביצי הפסחא ב'אל קמינו '

אמנות המטרה העצמית

אמנות המטרה העצמית

פגוש את ראש עיריית 'דברים זרים'

פגוש את ראש עיריית 'דברים זרים'

תצוגה מקדימה של UFC 266: הסכסוך עם ניק דיאז והיווצרותו של וולקאנובסקי נגד אורטגה

תצוגה מקדימה של UFC 266: הסכסוך עם ניק דיאז והיווצרותו של וולקאנובסקי נגד אורטגה

עלה מייפל שנפל

עלה מייפל שנפל

הילד של גורל לעומת TLC

הילד של גורל לעומת TLC

סיכום הבכורה 'לוקי': הזמן לא בצד שלו

סיכום הבכורה 'לוקי': הזמן לא בצד שלו

'סרטי פולחן' בגיל 40: דני פירי על בניית סרטי הקאלט וסרטי הכת בעידן האינטרנט

'סרטי פולחן' בגיל 40: דני פירי על בניית סרטי הקאלט וסרטי הכת בעידן האינטרנט

איזה בחור 'משולש גבולות' אתה?

איזה בחור 'משולש גבולות' אתה?

Ol 'Saint Nick: Nick Foles Is Back (Again)

Ol 'Saint Nick: Nick Foles Is Back (Again)

'Doom: Eternal' הוא גדול יותר, מהיר יותר ויותר גרוע מקודמיו

'Doom: Eternal' הוא גדול יותר, מהיר יותר ויותר גרוע מקודמיו

'ריק ומורטי' חוזר היה המתיחה המושלמת של טיפולי אפריל

'ריק ומורטי' חוזר היה המתיחה המושלמת של טיפולי אפריל

הקשתות הרגילות מעולם לא חלו על ארנולד שוורצנגר

הקשתות הרגילות מעולם לא חלו על ארנולד שוורצנגר